在繁忙的青岛港，船只频频起航，集装箱在海陆间起落络绎。现场作业人员泄漏，亚洲首艘圆筒形“海上油气加工厂”——“海葵一号”在此竣工启运。我国深水油气配备要害技能取得打破，项目所需的悉数最高质量等级海工钢FH36，供货超千吨，为我国深水油气田经济高效开发作出活跃奉献。
从“水何澹澹”的魂灵拷问到“惊慌滩头”的千年兴叹，从“三万里河东入海”的宏伟悲怆到“秦皇岛外打鱼船”的怀古思今，无垠碧海寄予了无尽的浪漫情怀，浩渺烟波激发了人类向海洋进军的愿望。
新我国建立以来，鞍钢作为“共和国钢铁工业的长子”，助力海洋强国制作，提高海工钢研制出产水平，推进咱们国家海洋工程向深蓝前进。
2024年11月17日，我国自主规划制作的首艘大洋钻探船“愿望”号在广州正式入列，鞍钢为其供货3000余吨中厚板，助其乘风远航。
从20世纪50年代的万吨巨轮用造船板到现在的海工钢产品，鞍钢一直处于职业领头羊。从国内首条30万吨巨型油轮VLCC的整船供货到独家供给蓝鲸1号、2号的海工钢，鞍钢在海洋工程开展的重要节点上扮演着要害人物。
“用国产船板制作世界最大船”是我国造船人的愿望，取得船级社认证是进入商场的要害。
海工钢产品研讨开发要求严厉，需满意多国标准并经过船级社多项功能查验。鞍钢自1995年起经过多国船级社认证，成为国内最早取得认证的钢铁企业，并在2000年和2006年扩展认证规模，提高产品等级。
鞍钢为世界最大油轮供货，起先遭受外国船东质疑，但经过挪威船级社的现场查看点评后，鞍钢船板质量得到认可，以高完好率赢得船东信赖，成功走向世界。
2016年，鞍钢海工用钢取得多家船级社认证，完结全种类、全标准认证全掩盖。随后，鞍钢扩展产品认证规模，加快商场开辟脚步，2017年取得九国船级社认证，2022年经过多国认证，2024年成为国内首家经过认证的纵向变厚度钢板出产商。鞍钢现为国内认证等级最高、标准最全、种类最多、产值最大、资质最全的海工钢研制基地，支撑着巨轮远航。
鞍钢海工钢科研团队坚持科技领航，以为核心技能是打造过硬产品的要害。面临高端配备要害资料国产化的火急需求，鞍钢科研团队勇于攻关，从基础研讨做起，最终使钢板功能合格，成为亚洲最早具有出产使用于零下60摄氏度环境海工钢的企业，为“蓝鲸一号”钻井途径的制作奉献了力气。
鞍钢近年来完结25项国家级研制使命，取得70项发明专利和25项专有技能，5项效果到达世界领先水平。例如，“极寒环境用高强耐性海洋配备用钢”等项目取得多个奖项，为鞍钢在海工钢研讨方面积累了名贵经历。
海工钢科研团队负责人赵坦表明，面临更宽广的海工钢使用远景，鞍钢将持续推进科学技能立异，为制作海洋强国奉献力气。
在我国船只集团大连船只重工集团有限公司，造船作业正严重进行，现场一片繁忙。
资深造船专家王昆鹏高度点评鞍钢海工钢产品，特别是两边协作的止裂钢国产化项目，着重鞍钢的产品在研制和功能指标上逾越职业标准，取得船级社认证，填补了国内空白。
鞍钢经过供给优质的海工钢产品和售后服务，与大连船只重工等企业建立了长时间安稳的协作伙伴关系，保证了产品与船厂制作才能同步提高，为一起开展打下坚实基础。
鞍钢与主干造船企业协作，经过世界商场定价方法确认供货价格，完结同步定价，建立了安稳的出售途径。
在中集来福士烟台基地了解到，要害支撑部位选用的F级超高强钢由鞍钢供给，处理了国内无法出产的问题，保证了“蓝鲸一号”的顺畅交给。
中集来福士的技能人员对鞍钢集团在高端资料国产化使用上的支撑表明感谢，称誉两边一起战胜技能难题，保证了项目的成功。
鞍钢以“钢铁长子”的底气、志气和节气完结了海工钢从要害制备技能到资料使用的全链条自主立异，研制出的要害资料满意了我国海洋工程对高端海洋配备资料的自主化需求，撑起了一个个引人注目海洋工程的“钢铁脊柱”，为国家海工钢从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”不断作出新的更大奉献。（安岗）